Gratis oder mehr als 900 Franken: Die Steuerlotterie für Elektroautos
Frank Keidel, Mediensprecher auto-schweiz Wer in der Schweiz ein Elektroauto […]
Die versteckten Kosten der CO2-Regulierung
Die Aufstellung der Regulierungsfolgekosten der CO₂-Vorgaben für die Automobilbranchevon Mario […]
Augenmass statt abrupter Bremsmanöver
Thomas Rücker, Direktor auto-schweiz Am 3. Juni behandelt der Ständerat […]
Wie die EU die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilwirtschaft wiederbelebt
Die Europäische Union (EU) hat die Zeichen an der Wand […]
«Unsere rot-grünen Städte bauen lieber Parkplätze ab, statt Strom für emissionsfreie Mobilität bereitzustellen»
Peter Grünenfelder, Präsident auto-schweiz, im Interview mit der NZZ, erschienen […]
Warum sind elektrische Lastwagen in der Schweiz bisher so erfolgreich?
Die Zulassungszahlen 2025 zeigen eine starke Nachfrage nach reinelektrischen Antrieben […]
Klimaziele erreichen: privater Pragmatismus statt staatlicher Einbahnstrasse
Technologieoffenheit ist der wichtigste Schlüssel – Um die Klimaziele zu […]
Keine neuen Steuern auf Kosten des Motors der Wirtschaft
Die Steuerspirale zulasten der Automobilität dreht sich munter weiter. Leidtragende […]
Die überlastete Autofahrernation – Artikel
Von Thomas Rücker, Direktor auto-schweiz Autofahren in der Schweiz ist […]
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