Les informations recueillies par sondage auprès des marques présentes à Genève étaient positives pour la quasi-totalité des exposants. « Nous avons un écho très positif des exposants qui ont pu se réjouir d’excellentes retombées en termes d’intérêt et de contrats de vente ou de commandes signés lors du salon », rapport Christoph Wolnik, porte-parole d’auto-suisse. « Le salon de l’auto 2019 a été pour les marques présente une excellente cuvée. Les ventes de mars le prouvent, même si de nombreux contacts sont encore en travail. Les mois à venir vont encore en profiter, ce qui devrait annoncer de bons mois d’immatriculation ». Pour l’année entière, les membres d’auto-suisse voient une légère augmentation des immatriculations par rapport à 2018, année lors de laquelle il n’a manqué que 284 immatriculations pour finir en dessus de la barre des 300'000 unités.

Pour la première fois, un trimestre se clôt avec une part de marché des véhicules alternatifs à deux chiffres, soit à 10,2%. Plus d’une voiture sur 10 est donc propulsée par un moteur électrique, une technologie hybride, au gaz ou à l’hydrogène, dont pas moins de 3'023 véhicules purement électriques, soit une augmentation de 131,6% sur le trimestre. Avec les plug in hybrides, dont le nombre final n’est pas encore connu pour des raisons techniques, la barre de 5% de véhicules à prise devrait être pour la première fois dépassée. « Avec 5/19, nous sommes ainsi à mi-chemin de notre objectif 10/20 » résume Christoph Wolnik. Avec cet objectif « 10/20 » qu’auto-suisse s’est fixé, une voiture sur 10 devra être une propulsion électrique pure ou plug-in hybride en 2020. C’est seulement à ce niveau que la branche échappera à des pénalités exorbitantes dont les clients risquent de souffrir et qu’elle veut éviter à tout prix.

Les chiffres détaillés sont à dispositions sur le site internet d’auto-suisse www.auto.swiss.