La solution préconisée par le Conseil fédéral prévoit de construire un deuxième tube parallèlement au tunnel existant. Il sera ensuite exploité avec de la circulation dans les deux sens, alors que le tunnel actuel sera assaini. Cela permettra de maintenir sans interruption la liaison de transport la plus importante entre la Suisse alémanique et le Tessin. Une fois que l’assainissement sera achevé, les deux tubes seront exploités avec des chaussées séparées et la situation extrêmement dangereuse avec du trafic en sens inverse dans le tunnel routier d’une longueur de 17 kilomètres appartiendra définitivement au passé.

Pendant la campagne de votation lancée aujourd’hui, auto-suisse va mettre tout en œuvre pour inciter les citoyens suisses à approuver la solution proposée. François Launaz, président de l’association des importateurs d’automobiles, est intimement convaincu par la nécessité de la construction du tunnel de réfection au Gothard: «La sécurité est augmentée considérablement en supprimant le trafic en sens inverse. C’est pour nous déjà une raison suffisante pour nous battre. De plus, d’autres propositions prévoient une fermeture du tunnel sans alternative adéquate, ce qui reviendrait à couper le Tessin de la Suisse alémanique pendant des années. Dans une optique économique, cela n’est pas tolérable et nuit à la cohésion de la Suisse.»

C’est pourquoi auto-suisse soutient la campagne «Tunnel du Gothard oui» et va informer le public sur le projet et les avantages du tunnel de réfection sur le website www.donnerlavoix.ch.