Depuis septembre, toutes les voitures de tourisme neuves importées en Suisse doivent avoir été homologuée avec le cycle d’essai WLTP plus réaliste. La transition se fait sous forme des nouvelles normes sur les gaz d’échappement

Euro 6c et Euro 6d (-TEMP), dont la validation se traduit par un effort nettement supérieur à celui requis pour l’ancien cycle NEDC. «D’après nos informations, certains véhicules déjà produits pourront probablement être livrés au cours des deux derniers mois de cette année», déclare le porte-parole d’auto-suisse, Christoph Wolnik. «Cela devrait nous permettre d’atteindre notre objectif visé de plus de 300 000 voitures de tourisme neuves en 2018.» L’enquête anonymisée auprès des membres d’auto-suisse a montré qu’ils tablaient sur environ 308 000 immatriculations pour l’an 2018, poursuit Wolnik.

Pour 2019, les importateurs d’automobiles officiels s’attendent à un développement stable du marché. Selon l’avis des membres d’auto-suisse, la demande et dès lors le nombre total de mises en circulation à la fin 2019 devraient se situer à un niveau similaire à celui de cette année. «De nombreuses nouveautés donneront de nouvelles impulsions au marché, dans le domaine des propulsions alternatives notamment», constate Christoph Wolnik. La part des alternatives dans les nouvelles immatriculations a atteint une valeur élevée de 8,8 % en octobre, comparé à 6,2 % au même mois de l’année passée. Avec 16 973 voitures hybrides, électriques, à gaz naturel et à hydrogène, le nombre de voitures à entraînement alternatif immatriculées durant l’année en cours a augmenté de 22,7 % par rapport à la même période de 2017.

Les chiffres en détail répertoriés par marques sont disponibles sous www.auto.swiss.