Die Energieetikette – viel Aufwand für wenig Ertrag
Thomas Rücker, Direktor auto-schweiz Die Energieetikette für Personenwagen gehört abgeschafft. […]
68’000 heures d’embouteillage: un signal d’alarme
Thomas Rücker, directeur d’auto-suisse Les derniers chiffres de l’Office fédéral […]
Réglementation automobile: l’UE passe à la vitesse supérieure
Thomas Rücker, directeur d’auto-suisse L’Union européenne s’est réveillée il y […]
Gratuit ou plus de 900 francs: la loterie fiscale pour les voitures électriques
Frank Keidel, porte-parole auto-suisse L’achat d’une voiture électrique en Suisse […]
Les coûts cachés de la réglementation CO2
par Mario A. Bonato, économiste d’auto-suisse La réglementation suisse sur […]
Avec mesure plutôt que par coup de frein
Thomas Rücker, Directeur auto-suisse Le 3 juin, le Conseil des États […]
La stratégie de l’UE pour relancer la compétitivité de l’industrie automobile
L’Union européenne a compris les signaux d’alarme: elle doit prendre […]
«Unsere rot-grünen Städte bauen lieber Parkplätze ab, statt Strom für emissionsfreie Mobilität bereitzustellen»
Peter Grünenfelder, Präsident auto-schweiz, im Interview mit der NZZ, erschienen […]
Pourquoi les camions 100 % électriques connaissent-ils un tel succès en Suisse jusqu’à présent?
Thomas Rücker, directeur d’auto-suisse Les chiffres d’immatriculation 2025 témoignent d’une […]