Actuel

Les interdictions sont la mauvaise voie vers la neutralité climatique
Par Albert Rösti, Président d’auto-suisse Début juin, le Parlement européen a décidé de ne plus autoriser les moteurs à combustion […]
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Renforcement des dispositions sur le CO2 pour les voitures neuves malgré le rejet par le peuple
Article d’Andreas Burgener, Directeur d’auto-suisse, l’Association des importateurs suisses d’automobiles «Le peuple suisse veut protéger le climat, mais il ne […]
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10 000 arguments pour la mobilité électrique
Par François Launaz, Président d’auto-suisse, l’Association des importateurs suisses s’automobiles Début décembre, auto-suisse a pu annoncer un chiffre historique: «10 329 […]
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CO2-Sanktionen helfen dem Klima nicht
Von François Launaz, Präsident auto-schweiz, Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure Die Diskussion um den menschengemachten CO2-Ausstoss, seinen Anteil am Temperaturanstieg unseres Planeten […]
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Trois sujets de poids en 2019
Par Andreas Burgener, Directeur d’auto-suisse, l’Association des importateurs suisses d’automobiles 2018 a été une année automobile mouvementée. Pensons par exemple […]
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2019, une année électrique
Par Andreas Burgener, Directeur d’auto-suisse, l’Association des importateurs suisses d’automobiles En août dernier, j’ai donné une interview sur le thème […]
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CO2: Autofahren wird durch neue Weltwährung teurer
Von François Launaz, Präsident auto-schweiz Kennen Sie schon die neue Weltwährung? Es sind weder Dollar, noch Euro oder Schweizer Franken. […]
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CO2: Nicht Sanktionen sind das Ziel
Von Andreas Burgener, Direktor auto-schweiz, Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure In einem Artikel im «Tages-Anzeiger» vom 17. August 2018 wird auto-schweiz vorgehalten, […]
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Der Saubermann Diesel
Von Andreas Burgener, Direktor auto-schweiz, Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure «Das Stickoxid-Problem im Strassenverkehr ist technisch lösbar.» Mit diesem Satz zitierte die […]
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Im Schneckentempo Richtung Zukunft
Von François Launaz, Präsident auto-schweiz   Elektrifizierung, autonomes Fahren, Carsharing: Bei der Betrachtung aktueller Medienbeiträge zum motorisierten Privatverkehr hat man […]
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Elektro, Gas und Wasserstoff: Echte Antriebs-Alternativen?
Von François Launaz, Präsident auto-schweiz.Die fortschreitende Elektrifizierung unserer Fahrzeuge hat in den vergangenen Jahren zu einer beachtlichen Antriebsvielfalt geführt. Benzin, […]
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Eine Arena für den Strassenverkehr
Von Andreas Burgener, Direktor auto-schweiz, Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure   «Ungebremste Mobilität». So lautete der Titel der politischen Diskussionssendung «Arena» im […]
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Machen die deutschen Grünen ernst?
Von François Launaz, Präsident auto-schweiz Das Wahlergebnis aus Deutschland gibt auf vielen Gebieten Rätsel auf. Die Regierungsbildung wird wohl ein […]
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Kein Grund zur Diesel-Panik
Der Diesel ist und bleibt ein wichtiger Teil des automobilen Antriebsmix. Ohne den Selbstzünder sind die Ziele bei der Absenkung […]
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Diesel oder Elektroauto? Es braucht beides!
Diesel sind schmutzig, Elektroautos sauber. Oder umgekehrt? Die öffentliche Diskussion über Antriebssysteme in unseren Autos hat jedes Mass verloren. Zeit, […]
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Subvention für Solar, Bussen für Benzin
Mit dem neuen Energiegesetz soll fast eine halbe Milliarde Franken pro Jahr zusätzlich in erneuerbare Energien investiert werden. Beim motorisierten […]
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auto-schweiz an der wavetrophy
Der Automarkt der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein hat das Jahr 2016 deutlich besser abgeschlossen
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Seltene politische Einigkeit
AdBlue-Betrug darf sich nicht lohnen und die Bussen hierfür sollten drastisch erhöht werden sollten. Das fordert Ständerat Hannes German.
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