Conseils pour le changement de pneumatiques

Quel est le meilleur moment pour remettre les pneus d’été?

La règle veut que l’on s’équipe de pneus d’hiver «de O à P», soit d’octobre à Pâques.

Mais attention, il peut encore y avoir de la neige à Pâques. Mieux vaut donc de se référer aux prévisions météo avant d’opérer le changement de pneus. Les températures ne doivent pas être inférieures à 7 degrés.

Pourquoi changer de pneus?

Les pneus d’été résistent mieux aux températures estivales grâce à un meilleur mélange de caoutchouc qui limite leur usure. La sculpture du pneu d’été est également mieux adaptée aux chaussées mouillées. Un bon choix de pneus permet aussi d’économiser de l’argent. En été, les pneus d’hiver s’usent rapidement. Plus l’usure est prononcée et plus votre consommation augmente.

Avant tout changement, vérifiez la sculpture et l’état de vos pneus d’été. La profondeur minimale réglementaire de la sculpture est de 1,6 millimètres. Les experts recommandent un profil d’une profondeur dite de sécurité de 3 millimètres. Lors de l’achat de vos pneus, méfiez-vous des trop bonnes affaires. Mieux vaut suivre les recommandations contenues dans le test pneus d’été du TCS, ou demander conseil auprès de votre revendeur ou garagiste.

Qu’advient-il des pneus d’hiver?

Une fois démontés, les pneus d’hiver doivent être vérifiés pour détecter d’éventuels dommages, avant d‘être soigneusement nettoyés. Les meilleurs résultats sont obtenus avec de l’eau et du savon ou un produit détergent. Il est conseillé de marquer les pneus selon leur emplacement sur la voiture. Entreposez-les dans un endroit sec, sombre et frais. Les pneus montés sur jantes peuvent être empilés ou accrochés au mur. Pour éviter des déformations, les pneus montés doivent être placés perpendiculairement au mur et être retournés à intervalles réguliers. Référez-vous au test pneus d’hiver du TCS ou demandez conseil auprès de votre revendeur ou garagiste.

Si vous n’avez pas assez de place dans votre garage, vous pouvez confier vos pneus à votre revendeur. Un service proposé par de nombreux marchands de pneus et de concessionnaires automobiles.

Les pneus présentant un profil usé doivent être éliminés selon les règles. Lors de l’achat d’une nouvelle monte, beaucoup de revendeurs prennent cette tâche à leur compte.

Les réponses aux questions les plus fréquentes sont répertoriées sur la page Internet du TCS, rubrique FAQ pneus.

Source: TCS