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Diese monatlich aktualisierte Statistik zeigt die Entwicklung der Automobil-Neuzulassungen in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein über die vergangenen Jahre. Die Neuzulassungen werden nach Marken ausgewiesen, ebenso wie die Marktanteile sowie deren Veränderung.

Dabei werden Marken, die durch Mitglieder von auto-schweiz importiert werden, namentlich erwähnt. Alle anderen Hersteller sind unter «Diverse Marken» zusammengefasst. Die Statistik wird monatlich aktualisiert. Lesen Sie dazu auch die jeweiligen Medienmitteilungen.

Überblick über die in der Schweiz und in Liechtenstein neuzugelassenen Marken und Automodelle. Die Statistik wird monatlich aktualisiert.

Die Entwicklung der alternativen Antriebe befindet sich auf Rekordniveau. Mit 21,6 Prozent Marktanteil verfügte mehr als jeder fünfte neue Personenwagen im ersten Halbjahr 2020 über einen Hybrid-, Elektro-, Gas- oder Wasserstoffantrieb. Dies stellt eine Verdoppelung des Alternativ-Anteils innerhalb eines Jahres dar, der nach den ersten sechs Monaten 2019 noch bei 10,6 Prozent gelegen hatte. Dabei konnten sämtliche Antriebsarten ihren Marktanteil oder ihre Stückzahl im Vorjahresvergleich steigern.

Auch das «10/20»-Ziel von auto-schweiz scheint zur Jahresmitte in Reichweite zu sein. Bereits im Februar 2018 hatte sich die Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure vorgenommen, dass jeder zehnte Neuwagen im Jahr 2020 über eine Ladmöglichkeit am Stromnetz verfügen soll, also ein Elektrofahrzeug oder einen Plug-in-Hybrid darstellt. Mit 9,8 Prozent an «Steckerfahrzeugen», davon 5,5 Prozent Elektro- und 4,3 Prozent Plug-in-Modellen, ist das Ziel aber nur scheinbar in greifbarer Nähe, denn die COVID-19-Pandemie gefährdet die Erreichung von «10/20» massiv und lässt  damit auch den seit diesem Jahr tieferen CO₂-Zielwert von 95 Gramm pro Kilometer in noch weitere Ferne rücken.

«Die Coronakrise hat rund um die Welt Werksschliessungen seitens der Automobilhersteller nötig gemacht», erklärt Christoph Wolnik, Mediensprecher von auto-schweiz. «Bis sämtliche Lieferketten wieder reibungslos funktionieren und die Produktion hochgefahren ist, kann es Monate dauern. Diverse Marken haben deshalb bereits Markteinführungen vom zweiten Halbjahr 2020 auf das kommende Jahr verschieben müssen oder Zuteilungen von Modellen für die Schweiz gesenkt oder gestrichen. Dies betrifft auch Modelle mit alternativen Antrieben.»

Auch die Zurückhaltung der Schweiz bei der Förderung neuer Antriebssysteme könnte im zweiten Halbjahr zu einem Nachteil werden, so Christoph Wolnik weiter. «Viele Mitgliedsländer der EU, darunter etwa Frankreich und Deutschland, haben teils zeitlich begrenzte Zusatzprogramme zur Förderung von E-Fahrzeugen aufgelegt. Die Hersteller werden in den nächsten sechs Monaten eher daran interessiert sein, die dortige Nachfrage zu bedienen, welche vermutlich noch steigen wird.»

Statistiken zu Neuimmatrikulationen von Personenwagen und leichten Nutzfahrzeugen (bis 3,5t), die über eine externe Lademöglichkeit verfügen («Steckerfahrzeuge»). Die Statistik wird monatlich aktualisiert.

Statistiken zu Neuimmatrikulationen von leichten (bis 3,5t) und schweren (ab 3,5t) Nutzfahrzeugen sowie Personentransportfahrzeugen. Die Statistik wird monatlich aktualisiert.

Übersicht über den Motorfahrzeugbestand in der Schweiz und in Liechtenstein in den Jahren 2010 bis 2019 insgesamt sowie über den Bestand nach Fahrzeugarten. Stichtag der Erhebung ist jeweils der 30. September.